在上轮4-4客平武汉三镇的竞赛后，国安宣告了韩佳奇、斯帕吉奇和达万三名主力受伤的音讯，接下来国安将迎来40天8赛的密布路程，在压力巨大之时为给球队打气，国安董事长周金辉和总经理李明前往工体探班国安练习，并直言期望球队能放平心态，去踢好接下来的每场竞赛。
据悉，在今天练习时外援恩加德乌现身练习场，并和周金辉进行沟通，上轮缺阵的他有望在明日的京鲁德比中出战。
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在竞赛前一天，沙龙董事长周金辉和总经理李明都赶到训练场，和球员们别离进行了攀谈，周金辉更是给外援恩加德乌撑伞，向这位外援了解伤病状况，这些细节足以凸显沙龙上下关于这场竞赛的注重。
塞蒂恩在本场竞赛坚持了冬训以来一向演练的三中卫阵型，全华班后防地由王刚领衔，吴少聪和柏杨持续成为两个盯人的高点，一起年仅19岁的小将范双杰被委以重任，第一次被推到了单后腰的方位，这也是他本赛季第一次在工体首发进场。性情沉稳的小范，并没有在这样的大场面中怯场，很好的完成了使命。
在塞蒂恩的战术下，一旦国安进犯到中前场，便会构成进攻中人数上的优势。林良铭、曹永竞一左一右，塞尔吉尼奥和古加组成进攻双核，加上张玉宁和法比奥的双前锋，国安的六人进攻小组总能在前场找到空间。竞赛的转机点在吴兴涵、泽卡先后被红牌罚下后，人数占优势的国安将战术优势愈加发挥得酣畅淋漓。终究一场6-1的大胜，发明了国安对阵山东主场最大比分成功的纪录。
在执教国安四个月后，塞蒂恩总算率队取得了一场要害竞赛的成功，赛后更衣室里，这位老帅罕见地露出了笑脸。在塞蒂恩的执教下，国安本赛季在进攻端显着改进，可是球队防卫的问题迟迟没有解决。和申花、成都几个争冠对手的竞赛都踢得磕磕绊绊，关于他的技战术要求是否合适国安队，外界一向有不同的声响。可是主场的大比分成功，让这位老帅的信任危机能够得到暂时的缓解。
依据联赛路程，接下来国安的竞赛对手将别离是河南、海港和大连，在这样的路程下，国安将面对接连客场的应战。针对之前呈现的问题，塞蒂恩供认，自己正在逐渐完善球队的防卫系统。这位每场竞赛都在不断批改自己战术的西班牙老帅正在逐渐知道和习惯中超联赛。
客场率先由林良铭打破僵局，这本是一个活跃的信号，但谁都没想到的是，国安1比0的抢先却成了噩梦的开端。令人不解的是，国安在抢先后没有缩短防卫，而是持续跟海港队打对攻，成果2分钟后因为球在中场被断，城门很快被武磊攻破。在接下来适当长的一段时刻里，国安彻底丧失了自我，要防卫没防卫，要进攻没进攻，乃至连最基本的传球都呈现严峻失误，在本就短少主力李磊和马马杜的状况下，国安在防卫端还算“靠谱”的恩加德乌和李可也显着不在状况，竞赛很难有好的成果。
其实竞赛中很多人发现了一个细节，那便是本来非常喜爱在教练区游走的苏亚雷斯这场竞赛变得非常安静。要知道之前的竞赛他即便是拄拐，也在场边也在不断和自己的队员乃至裁判交流，就更甭说他在受伤之前了，他肯定是那种能站起来说一句话都绝不坐着的人。
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通报称，4月16日清晨1时40分许，国道309线山西省长治市潞城区K810+530处上行线（黎城至潞城方向）产生陷落，构成4车追尾致2人逝世，无其他人员受伤。
事端产生后，潞城公路办理段会同医疗、交警、应急等部分，第一时间赶赴现场施行救援，展开应急处置。
经现场核实，陷落坑洞长2.9米、宽2.9米、深1米。该路段始建于1987年，属二级公路，最近一次于2020年对路面面层进行过加铺。经专家开始查询剖析，该路段因为地表水入渗和地下水渗流、潜蚀构成湿陷，路基构成空泛，导致突发性陷落。
现在，路面陷落及事端原因正在进一步查询，善后处置作业正在进行中。
一国道产生陷落，致4车追尾2人逝世！最新通报
众安稳妥获准在沪、浙运用交强险一致条款 继续深耕车险商场
上一年底，赞同众安稳妥获准在上海、浙江区域运用全国一致的交强险条款、根底稳妥费率和相应的费率起浮系数。这是继2024年5月，比亚迪财险获批在安徽、江西等多地运用全国一致的交强险条款、根底稳妥费率和相应的费率起浮系数后，再有公司获批交强险相关资历。
在文件中，金融监管总局指出，赞同众安在线在上海、浙江区域运用全国一致的交强险条款、根底稳妥费率和相应的费率起浮系数。众安在线应高度重视交强险事务，严厉执行交强险财政核算、费用分摊、准备金评价、单证及标志办理、系统管控和信息发表等各项准则，加强危险办理，进步服务质量，实在维护被稳妥人和交通事故受害者的合法权益。
值得注意的是，早在2015年5月，原中国稳妥监督办理委员会发布文件，赞同众安在线在事务规模中添加“机动车稳妥，包含机动车交通事故职责强制稳妥和机动车商业稳妥”和“稳妥信息服务事务”。
众安稳妥提示顾客勿入“统筹车险”圈套
在顾客合法权益保证层面，众安总结了一系列有代表性的事例，以此为很多车主敲响了警钟。在车险续保高峰期，来自长沙的杨女士因被人误导，购买了一份价格反常贱价的“稳妥”。当她细心检查“电子保单”时，却发现上面并没有“机动车稳妥单”的字样，而是显现为“安监服务电子单”，且公司名称也并非自己一向购买的稳妥公司。经过咨询，杨女士才理解，本来这份所谓的“稳妥”并非正规车险，而是由统筹公司推出的产品。这些统筹公司打着稳妥的幌子，却在理赔、保证规模、公司偿付能力等诸多方面与正规车险存在巨大差异。
杨女士的遭受并非个例。众安车险查询发现，近年来，不少企业名称中带有“众安车服”、“众安车保”等相似字样的公司，打着“合作”、“公益”的旗帜，以贱价为钓饵，诱导顾客购买所谓的“统筹车险”。这些公司往往没有稳妥事务运营答应，不受《中华人民共和国稳妥法》维护，一旦顾客出险，理赔进程往往困难重重，乃至或许呈现直接回绝赔付的状况。
面临“统筹车险”的众多，众安车险一直站在顾客一边。一方面，众安车险经过各种途径发布危险提示，辅导顾客怎么正确分辩正规车险与统筹“车险”，进步顾客的危险意识；另一方面，众安车险对涉嫌侵略公司商标、字号的公司建议行政投诉及诉讼，依法冲击不法分子的违法行为。
上一年以来，众安车险已对山东、山西、河北、海南等全国多个区域的涉嫌侵权公司提起了行政投诉及诉讼。部分公司已在相关商场监督办理局及法院的受理下，整改了公司名称并受到了相应的罚款。这些行动不只有用冲击了不法分子的嚣张气焰，也为广阔顾客营建了一个愈加安全、通明的车险商场环境。
怎么剖析正规车险与统筹“车险”
为了协助顾客更好地区分正规车险与统筹“车险”，众安车险从出售主体、产品条款及保证规模、价格以及购买途径等四个方面进行了具体论述。
正规车险是由经过国家金融监管部门严厉批阅、具有合法稳妥事务运营资质的稳妥公司出售的。这些稳妥公司经过了商场的长时刻查验，有着完善的风控系统、理赔团队以及足够的资金储藏来应对危险。而统筹“车险”则是由一些没有稳妥运营资质的统筹公司推出，这些公司往往打着“合作”“公益”的幌子，以贱价为钓饵招引顾客。
正规车险的条款及费率经过金融监管部门严厉审阅，保证规模明晰明晰，包括车损险、第三者职责险、车上人员职责险等多种根底保证。且在理赔条件、免责事项等方面都有具体规则，顾客在出险后，只需契合条款约好，就能得到及时足额的赔付。而统筹“车险”的条款往往含糊其词，保证规模狭隘，理赔时更是推三阻四，乃至或许呈现直接回绝赔付的状况。
尽管价格不是仅有的判别规范，但过低的价格往往意味着危险。正规车险的价格是依据车型、前史出险记载、稳妥职责限额等多方面要素，经过科学的精算模型得出的。看似价格较高，但在危险来暂时，能为车主供给坚实的经济保证。而统筹“车险”为了招引客户，将价格压得极低，但背面隐藏着巨大的理赔危险。一旦统筹公司资金链断裂或许回绝赔付，车主的丢失将难以估计。
顾客在购买车险时，一定要经过官方正规途径，如稳妥公司的官方网站、官方APP等。众安车险已在多途径注册官方途径，顾客可经过众安稳妥App、众安好车主小程序等方法购买。官方途径无中间商赚差价，可享受通明廉价的官方报价和众安车险的“视频理赔”服务。真人客服秒接听，简略案子能够几分钟内完结报案、查勘、取证、定损等流程，大大节省了顾客的时刻和精力。
作者／ IT时报记者 毛宇
修改／ 钱立富 孙妍
每年3·15，《IT时报》都会重视互联网消费领域中，跟着新使用和新服务呈现的侵略顾客权力的事情和现象，本年，这些“假”要继续打下去，盗版图书很多、临期护肤品成“假货天堂”，9.9元“换脸”马斯克，假车险保单等。《IT时报》“3·15举动周”专题报道将继续推出。
近年来，新式车险欺诈手法继续晋级，多地车主遭受“假保单”圈套。《IT时报》记者查询发现，不法分子使用线上投保流程缝隙，经过仿冒闻名车险企业、假造投保流程等手法在全国规模内施行线上欺诈，多用“统筹服务”替代“稳妥”，且多为跨省骗保，导致顾客维权困难。
上海新能源车主吴飞（化名）的遭受颇具典型性。2024年10月，他经过“众安车服”［全名为“众安车服（海南）轿车有限公司”］事务员处理车险，直至车辆产生追尾事端后遭“官方客服”回绝出险，才发现2600元保费换来的竟是虚伪保单，导致车辆脱保近半年，并且保费至今未追回。
记者发现，此类圈套存在显着共性特征：仿冒闻名正规稳妥企业称号，如包括“众安”“泰康”“太保”等称号，骗得车主的信赖；深度仿照线上投保全流程，却在要害付出环节经过第三方公司账户收款；持有轿车服务、互联网公司等与稳妥无关的营业执照，使用监管盲区不合法开展事务。
一位资深稳妥从业者奉告《IT时报》记者，统筹是指车主或公司交纳相应的交通安全统筹费构成统筹资金，为参加统筹的机动车供给保证，归于运送工作内部的工作协作行为，并非稳妥活动，不受《中华人民共和国稳妥法》保护，两者性质天壤之别，简单给车主构成误解。
“此类线上车险的买卖环节存在显着缝隙，正常车险付出应直连稳妥公司账户，任何第三方代收均属违规行为。建议车主经过官网、官方App等正规途径核验保单真伪。”这位人士介绍。
《IT时报》记者就此事咨询众安车险，工作人员回应称“公司正保护本身合法权益，对山东、山西、河北、海南等全国多个区域涉嫌侵略公司商标、字号的公司建议行政投诉及诉讼，有关商场监督管理局及法院已受理相关诉讼程序。部分公司已整改称号并被处以罚款。”
车主投诉
闻名险企频遭“套壳”
车主“花式”上圈套入坑
不单单是众安稳妥，我国人保、太平洋稳妥、安全稳妥、泰康稳妥等闻名公司均被此类轿车服务公司套壳、碰瓷，用话术将统筹服务“包装”成车险卖给顾客，实则均为“机动车安全保证单”，而非正规的“机动车交通事端职责强制稳妥单（电子保单）”“新能源轿车商业稳妥稳妥单（电子保单）”。并且在绝大多数事例中，“保单”的开具方和收款方并非同一家公司。
一字之差藏圈套
江苏车主苏苏（化名）在置办二手车后，经亲属引荐增加了自称是“泰康车服”事务员的微信。“亲属之前买过，说是有返点，我还上网查询了，以为是正规的泰康稳妥，便放松了警觉。”苏苏回想道，事务员供给的报价比商场价低20%，且许诺“与大公司理赔流程共同”。
付出完保费后，苏苏收到了保单，上面显现承保方为“泰康（海南）轿车服务有限公司”，而非“泰康稳妥”。认识或许上圈套后，苏苏当即要求退款，却被对方索要50~100元工本费及10%~30%的违约金。走运的是，她经过微信途径投诉后，10分钟内追回了悉数保费。