为了保证城西区域的出行，文三路站选用盖挖逆作法，先施行车站的顶板。这个非常规操作相当于造房子时，地基还没完，先把房顶建好了。接下去，用40多米的柱子来进行支撑，留几个小口，再一层层往下挖。也由于场所小管线多，文三路站成为杭州地铁建造过程中管线迁改次数最多，交改次数最多的车站，建造期间更是得到了周边市民大众和各有关部门的大力支持。